چهارشنبه ۱۸ تير ۱۴۰۴ - 
اثرگذاری مهم ایران؛
قرار گرفتن ایران در نقطه راهبردی اتصال قاره ای، شرایط مناسبی را برای بهره گیری از ابر اقتصاد ترانزیت بین المللی کالا فراهم ساخته است. تدارک زیر ساخت های حمل و نقلی همگرا با شاخص های سه گانه افزایش امنیت ، سرعت و کاهش قیمت ، جایگاه ویژه ای به حمل و نقل ریلی کشور بخشیده است. خط ریلی شمال به جنوب ( معروف به خط ریلی هند) ، یکی از مهمترین این پروژه ها است.
کد خبر: ۳۶۸۸۳۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۰۶
اتصال ایران به کریدور شمال به جنوب
سفیر جمهوری اسلامی در روسیه با معاون راه اهن سراسری روسیه دیدار و بر گسترش همکاری‌های ریلی دو طرف تاکید کردند.
کد خبر: ۳۲۳۹۱۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۰۴
دولت تدبیر و امید؛
پنج سال نخست خدمت دولت تدبیر و امید که با ساخت یک پنجم راه‌های آهن و امسال با افتتاح ۶۳ طرح ریلی از جمله خواف - هرات همراه بود، انقلابی را در حمل و نقل را رقم زد و اکنون پیگیری مجدانه ریل‌گذاری مسیر رشت - انزلی - آستارا تلاشی است تا کریدور شمال - جنوب برای اتصال بنادر و رونق تجارت و ترانزیت خارجی در آخرین سال دولت به سرانجام برسد.
کد خبر: ۳۱۸۰۸۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۳۰
کریدور ریلی شمال - جنوب ایران ؛
کریدور حمل و نقل بین المللی شمال - جنوب ایران ارتباط کشورهای اروپایی، آسیای میانه، روسیه و منطقه قفقاز را با خلیج فارس و هندوستان فراهم می کند و اهمیت آن به عنوان مسیر اتصال و ارتباط کشورهای حوزه خلیج فارس به خزر، زمانی آشکار می شود که بدانیم اکنون مدت زمان رفت و آمد کشتی های تجاری از هند به آسیای میانه از مسیر مومبای - کانال سوئز - مسکو به طول ۱۶ هزار و ۱۲۹ کیلومتر، ۴۰ روز طول می کشد، اما بعد از تکمیل کریدور شمال - جنوب فقط ۱۴ روز زمان نیاز خواهد داشت و هزینه های حمل و نقل نیز به میزان چشم گیری کاهش خواهد یافت.
کد خبر: ۲۵۳۳۱۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۱۲
تحولات اقتصادی ایران و اوراسیا:
خط ریلی آستارا - آستارا علاوه بر اتصال آهنین و ارتقای روابط جمهوری اسلامی ایران و جمهوری آذربایجان، بستر حمل ونقل کالا و مسافر را بین ایران و اوراسیا فراهم می کند و اراده مقامات عالی رتبه دو کشور به تحقق آن، چشم انداز روشنی از تحولات اقتصادی در منطقه ترسیم کرد.
کد خبر: ۵۴۲۲۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۱۲/۱۶